Велосипед, помимо несомненной пользы для здоровья, имеет целый ряд преимуществ. На нём можно объехать любую пробку, а припарковать его, в отличие от автомобиля, не проблема. Про экономию на бензине я вообще молчу. Если нужно попасть из точки А в точку В максимально быстро, можно совместить велосипед и, например, метро.

У меня Gary Fisher HooKooEKoo 1997 года выпуска. Он немолод, но очень даже бодр. Мне нужен был неприметный, но качественный велосипед для ежедневных поездок. Нашла его на Авито. Мои ожидания он даже превзошел.

Немногочисленные коллеги реагируют на мои поездки очень положительно. Только в особенно плохую погоду изумляются отваге. На велопарады моя подруга (она же коллега) начала ездить с мужем и детьми раньше меня. Летом время от времени она приезжает на велосипеде в мастерскую.

Я изначально не видела ничего сложного в передвижении на велосипеде – сел и поехал. Со временем, конечно, пришлось решать какие-то проблемы. Например, как обезопасить велосипед от угона. Сначала пользовалась обычным замком на колесо, потом приобрела ещё один замок и чехол на сиденье. Теперь пристёгиваю каждое колесо по отдельности через раму к велопарковке или забору. Сиденье можно как закрыть чехлом, так и обмотать каким-нибудь невзрачным пакетиком. И дождём не намочит, и птичка не нагадит, и не видно, какой, например, Brooks у вас там стоит.

С приобретением велосипеда пришлось пересмотреть свой гардероб. В обычной одежде на велосипеде мне не очень комфортно. Методом проб и ошибок подобрала себе специальную, быстросохнущую, не стесняющую движений одежду. Что-то взяла из походного и формы для бега: майки, брюки, термобелье и флиски. Это не смотрится агрессивно-спортивно, можно спокойно ходить так в общественные места. В качестве верхней одежды на холодный период отлично подходят удлинённые куртки для фрирайда.

Поскольку я не прерываю велосезон, в какой-то момент встал вопрос о безопасности на зимней дороге. В первую же зиму купила шипованные покрышки и велошлем. Покрышки переобуваю поздней весной, а шлем использую всегда.

Путь на работу у меня всего 8 км, проезжаю их за 25-30 минут. Зимой дольше, в зависимости от погодных условий. Езжу от Отрадного до Звёздного бульвара. Сначала двигалась по своему обычному автомобильному маршруту, частично по тротуарам, потому что было страшно, частично по дороге. Потом решила попробовать через Ботанический сад. Получается немного дольше, но намного приятнее! Теперь, если направляюсь в центр, обязательно заезжаю туда за своей порцией кислорода, природы и красоты.

Кроме тех случаев, когда нужно везти детей или что-то громоздкое, я везде езжу на велосипеде: в гости, по делам, даже в парикмахерскую. Маршруты планирую с помощью Яндекс-навигатора для велосипеда. Сейчас уже есть понимание, где на велосипеде удобно, а где нет. Выбираю более комфортный путь, даже если он длиннее. Проезжая часть со временем перестала пугать, тем более появилась какая-никакая культура вождения у автомобилистов. Пользуюсь и тротуарами, но только если они достаточно широкие, как, например, на Варшавском шоссе или на Садовом кольце.