Из моего громадного офиса на три тысячи человек на велосипедах ездят всего пара-тройка. Это нормально – в Москве пока очень трудно добираться с окраин в центр, проезжая весь маршрут на велосипеде.

Однако многие пользуются арендой велосипедов: доезжают до кольца, а дальше по бульварам и переулкам передвигаются на велосипедах. Чаще всего мои коллеги и друзья интересуются маршрутом, по которому я еду на работу. Но когда я начинаю объяснять, все сникают и становится скучно. Дело в том, что я почти не использую большие улицы и всем известные маршруты. Передвигаюсь по переулкам и маленьким улочкам, гаражам и стоянкам, малозаметным железнодорожным переездам. Там, где обычно бывают только те, кто живёт в этих местах. Причины следующие: во-первых – это быстрее, нет пробок, нет суматохи. Во-вторых – это экологичнее, на маленьких улицах или мало или совсем нет машин. И, конечно, безопаснее.

Основная проблема для любого велосипедиста, даже самого продвинутого, это отсутствие инфраструктуры и, как следствие, необходимость делить дорогу с большегрузами, авто-лихачами и автобусами-троллейбусами. Решается эта проблема поиском необычных маршрутов. У меня на поиск своего пути от дома до офиса ушла пара недель. Это были дни, когда я целенаправленно выезжал на час раньше и пробовал разные пути, предварительно планируя их на карте. Конечно, заезжал не туда, не там сворачивал, попадал в непонятные гаражные кооперативы, железнодорожные переезды оказывался не там, где планировал, в местах, которые не обозначены на карте. В итоге я получил свой привычный маршрут длиной 18 – 20 км, на который я трачу до 60 минут, если не тороплюсь, то преодолеваю его примерно за 1 час 20 минут.

Многих беспокоит отсутствие душа в офисе. Для меня этой проблемы не существует. Я велогедонист – для меня главное, комфорт, новые эмоции от новых дорог, хороший кофе. Скорость – дело двадцать пятое. Поэтому в самую жару мне достаточно лишь сменной футболки в офисе.

Мой путь пролегает с севера Москвы: из Бибирево двигаюсь в центр на улицу Покровка. По пути я проезжаю через Ботанический сад и Парк Останкино. В центре – по Бульварному кольцу. Иногда, когда устаю или в плохую погоду, пользуюсь электричкой Останкино – Ленинградский вокзал или Лианозово – Савёловский вокзал. Это очень хорошо и для начинающих осваивать город. Маршруты сокращаются на 10 – 15 километров, при этом можно прокатиться по своему спальному району, а затем, насладиться центром города, минуя промышленное кольцо Москвы.