До весны 2015 года я ездила на велосипеде очень часто, но только внутри района, а если далеко, то по тротуарам. А после участия в велопараде я полностью поменяла способ использования велосипеда. Ездила тогда по Ярославке от МКАД до Динамо каждый день на работу. Сейчас я переехала на Красную Пресню, мой маршрут сократился и стал приятнее, менее загрязнённым. Осенью твёрдо решила, что продолжу ездить зимой. Оказалось, что это точно так же, как и ездить в дождливый день. Даже резину не пришлось менять, просто немного приспустила её.

Я отказываюсь от поездок, если температура опускается ниже минус 15, а также в сильные снегопады, когда техника не успевает почистить обочину дороги. В остальное время с огромным удовольствием езжу на велосипеде. Несмотря на то, что темнеет зимой раньше, чем летом, я не испытываю сложностей по этому поводу, так как и летом ездила глубокой ночью. Фонарь легко помогает в этой ситуации. Зимой очень важно уверенно чувствовать себя на велосипеде, чувствовать его. Поэтому я рекомендовала бы использовать удобный велосипед, потренироваться перед поездкой на работу, освоить маршрут заранее и не спеша, например, в выходной день.

Люди очень удивлённо смотрят на меня, некоторые улыбаются, а некоторые ворчат. Езжу я очень внимательно, так как водители не ожидают увидеть велосипедиста. Я уверена, что по мере роста осознанности людей в отношении экологии Москвы, а также по мере роста цен на бензин и эксплуатацию личного автомобиля, количество людей, использующих велосипед в качестве транспорта, в том числе зимой, увеличится. Но, думаю, что массовым явлением это станет не скоро.