Ездить на работу на велосипеде я начала весной 2015 года, когда жила в Главном здании МГУ на Воробьевых горах. Тогда я работала в Ассоциации студенческого баскетбола, наш офис находился на Тульской, и дорога от двери до двери занимала около 40 минут, что было просто идеально, т.к. на метро или трамвае выходило не меньше часа. Классный маршрут, красивейшие места и экономия времени сделали свое дело - в велосипед я просто влюбилась и очень горевала, когда наступила зима, я ушла работать в Думу на Пушкинскую и переехала в Новогиреево. В какой-то момент я смирилась с тем, что о ежедневных поездках на работу на велосипеде можно забыть, все-таки большие расстояния, серьёзные развязки, крупные магистрали. Да и в тематических группах меня буквально отговаривали от таких поездок, мол, из Новогиреева в центр на велосипеде дороги нет. Кто-то, помню, даже посоветовал сменить район.

Но я не сдавалась, изучала карты, и в один прекрасный день, а это был день Московского велопарада 29 мая, я, наконец, решилась и выехала из дремучего Новогиреева навстречу неизвестности в сторону центра. На картах я проложила пеший маршрут, который увёл меня от езды по пыльному и загруженному Шоссе Энтузиастов и избавил от пересечения ТТК — главной «страшилки» всех велосипедистов ВАО. Всё! Миф о недоступности нашего района был развеян, и уже на следующий день я отправилась на работу на велосипеде, что и продолжаю делать почти ежедневно.

У меня замечательные коллеги, и реагируют они довольно положительно, хотя вряд ли сами пересядут на велосипеды, но, кто знает, всё возможно! Благодаря одной из них — Марии, на территории установили охраняемую велосипедную парковку, что просто отлично, т.к. раньше приходилось пристёгивать велик к перилам. Конечно, пока мой велосипед единственный на этой парковке, но я не теряю надежды, что со временем таких энтузиастов станет больше. Ну, а больше всех мне с великом радуются охранники: всегда улыбаются, интересуются, как доехала и удивляются, когда узнают, откуда я прикатила.

Пожалуй, самые большие препятствия, которые встречаются на моём пути — это крутая горка на Большом Спасоглинищевском переулке по дороге на работу. Приходится спешиваться, чтобы в неё забраться. И подземный переход под Лубянской площадью по дороге домой — не самая большая радость: переход хоть и оборудован пандусами, но они узкие и слишком крутые.

В остальном мой путь достаточно комфортный, по крайней мере, мне нравится. В одну сторону получается 22 км, это полтора часа не слишком быстрой езды. В день наворачиваю около 45 км, иногда больше, если есть еще в городе дела. Никакой физической усталости к концу дня не ощущаю — напротив, велосипед заряжает позитивом, бодростью и дает время спокойно обдумать всё, что не обдумалось за день.

Я комбинирую свой маршрут: использую и тротуары, и дороги. Стараюсь не создавать неудобств ни для водителей, ни для пешеходов. В этом мне помогает следование ПДД и элементарная вежливость. Водители всегда с удовольствием пропускают спешившегося велосипедиста на пешеходном переходе и адекватно реагируют на дороге, если вы едете прямо, не петляете, не жмётесь к обочине, но и не выезжаете на середину трассы, пользуетесь фонарями — ведёте себя предсказуемо и как полноправный участник дорожного движения.

А пешеходы спокойно реагируют, если извиниться и попросить их вас пропустить, а не наезжать на пятки и, тем более, звенеть в звонок. Всё-таки, тротуар — территория пешехода. Я сама не люблю велосипедистов, которые катятся по тротуару, пугают пешеходов, звенят в звонок и кричат: «Дорогу! Разойдитесь!». С такими красавцами наша велокультура ещё долго будет в зачаточном состоянии.

Призываю всех следовать правилам дорожного движения, уважать друг друга и не бояться сделать свою первую поездку вы будете долго удивляться, почему раньше этого не сделали!:)